Banyak sekali anggota masyarakat yang belum memahami pentingnya menyalakan lampu kendaraan sepeda motornya di siang hari. Padahal menurut rencana mulai tahun depan aturan tersebut akan berlaku secara nasional dan masuk dalam pasal undang-undang lalulintas yang sedang direvisi.
Padahal secara faktual penerapan aturan ini terbukti mampu menekan angka kecelakaan lalu lintas seperti yang disampaikan oleh Kepala Satuan Lalu Lintas Polwiltabes Semarang Komisaris Agus Suryo Nugroho yang dilansir oleh KCM.
Bahkan di daerah Metro Jaya sebagai pelopor dalam penerapan aturan ini dalam jangka waktu dua bulan sejak diberlakukannya aturan tersebut mampu menekan angka kecelakaan lalu lintas hingga lebih dari 20%.
Namun jarang sekali informasi yang sampai kepada kita kenapa aturan ini dibuat serta hal apa yang menyebabkan light-on untuk sepeda motor di siang hari bisa menekan angka kecelakaan lalu lintas.
Seperti kita ketahui bahwa kemampuan mata manusia memiliki apa yang disebut sebagai blind-spot (titik mati). Titik mati ini adalah kondisi dimana mata manusia bereaksi terhadap obyek di sekitarnya dalam jarak tertentu. Obyek dalam posisi tersebut sering tidak diperhatikan oleh kita.
Secara umum kemampuan otak dan koordinasi fisik manusia hanya mampu bereaksi secara antisipatif terhadap benda yang bergerak dengan kecepatan 5-10 km/jam.
Padahal kemampuan reaksi fisik dan otak kita sangatlah terbatas dan tidak menentu. Sehingga jika sewaktu-waktu ada sepeda motor yang dipacu hingga kecepatan mencapai 100 km/jam akan melambatkan reaksi dalam mengantisipasinya.
Diharapkan dengan menyalakan lampu para pengguna jalan lainnya terutama para pengemudi kendaraan dapat melihat gerakan sepeda motor walaupun masih dalam blind-spotnya.
Sehingga secara dini dapat mewaspadai jika tiba-tiba muncul kendaraan sepeda motor.
So, happy safety riding 
Popularity: 4% [?]
Topik yang mungkin Terkait:
- Gank Motor Bandung: “Dekati Bukan Tembak Mereka”
- Memanusiawikan Pendidikan di Indonesia (Menyambut Hari Pendidikan Nasional 2007)
- Pola Tidur Sehat dan Fenomena di Balik Kedasyatan Sholat Malam
- Seandainya Saya yang Isro Mi’roj (pasti nggak mau balik lagi ke dunia..)
- Mungkinkah Ada Makan Siang Gratis dengan Iblis?
- Tahukah Anda Seorang Penerbang Menggantungkan Hidupnya pada Sebatang Jarum?
- Hikmah di Balik Humor
- Betapa Rapuhnya Kekayaan Harta Kita
- Pesta Tahu Sumedang di Perjalanan Pulang Mudik
- Benarkah Tuhan Saya adalah Alloh SWT?
- Surat Terbuka untuk Yang Mulia Para Petinggi Negeri
- Hati-Hati dengan Preferensi dan Referensi Anda
- Ditindas atau Bangkit Melawan (Jilid 2)
- Bangkitkan Naluri Anda!!
- Perdana Menteri Turki Bikin Malu Saja..
yah itulah bahasa alam indonesia ,jelas2 udah pada buta picek mata hati para pejabat negri ini,mata hari aja nggak mampu ngenyinari otak plus jalan pemikiran pejabat bangsat tu,,,,dasar pemimpin negri makan sumpah rakyat dari jaman kolo bendu dulu ,,,huuu kentoooot bruuuuut,,,,
kalo menurut saya ada yang jauh lebih penting daripada menyalakan lampu di siang hari , seperti mengurangikecepatan, terutama di dalam kota atau di tikungan. Karena saya lihat masih banyak menggunakan kecepatan
tinggi waktu berada di tikungan (padahal jalan raya bukan area balap) yang melanggar bisa di tegur. dan masih banyak yang pada malam
hari malah tidak menyalakan lampu (terutama lampu belakang)
trs trg saya tidak sependpt dg aturan br ini, faktor utama kecelakaan lalintas di jln raya bknlh penybab utma. sejauh ini tidk ada bukti ilmiah antara perlu menyalakan lampu motor disiang hari dg kecelakaan d jln raya. Dan hal ini jg tdk sjalan/sesuai dgn PROGRAM GLOBAL WARMING, terjadi pemborosan & krg tpt. Banyk faktor lain yng perlu kita perhatikan.
Diantaranya pertumbuhan jln raya tidk sbanding dg jumlh kendaraan yang ada, rambu2 lalulintas yg lom lgkp & termsk kondisi jln, klalaian manusia itu sndiri & kondisi kendaran yg di abaikan. Menurt hmt saya, ATURAN ini sgt tidk tpt jika di terapkn PD SIANG BOLONG, kcuali MLM HARI, bila perlu bg yg melanggar DITILANG TANP ALASAN. Lbh & krgnya mhn maaf, matur nuhun 
terus terang sya juga gk setuju dgn peraturan yg baru ini.
itu malah membuat orang yg suka ngebut di jalan merasa lebih di beri kesempatan untuk ngebut seharusnya untuk mengurangi tingkat kecelakaan dengan menghimbau pengendara motor agar tidak mengebut.
sedangkan motor di Indonsia sangat banyak. coba bayangkan aja kalau ada 1000 bola lampu motor rusak dalam 1 hari. itukan pemborosan.
gimana dengan produksi bola lampu, mereka juga otomatis tingkatkan produksi.
dengan meningkatnya produksi otomatis mengeluarkan energi.
sekarang aja udah global warming. kok kita bukannya mengurangi pemakaian energi malah menambah si.
wah melebar kesana-sini…
gimana mau ngatur yang ngebut karena lebih sulit sementara yang sederhana dimintakan menyalakan lampu saja mayoritas kontra?
salah satu tabloid otomotif terkemuka sudah melakukan tes dampak negatif pada sepeda motor terkait pelaksanaan UU tersebut dan hasilnya adalah hanya usia pakai bolam yang menjadi relatif lebih singkat.
yang kontra pernah mengendarai sepeda motor atau mengemudi mobil enggak, yah? dengan nyalanya lampu sepeda motor di siang hari membuat pengguna jalan lain waspada terhadap kehadirannya.
dan saat memfungsikan spion untuk memantau kondisi belakang, maka keberadaan sepeda motor lebih mudah diketahui.
kalau lebih banyak manfaat daripada mudharat kenapa harus diperdebatkan?
Kalo ingin program ini sukses kenapa motor2 yg keluar dari pabrikan baru masih dikasih tombol on – off ??, seharusnya pihak yg mempunyai ide menyalakan lampu disiang hari memikirkan hal itu sebelum mengeluarkan peraturan .. Hla wong dimalam hari saja yg motornya tidak pakai lampu masih banyak kok tidak ditilang, ehh yg disiang hari tidak menyalakan lampu malah ditilang ..mikir – mikir donk pak polisi!! Dan jg kalo mau menerapkan peraturan ini, pemerintah harus mensubsidi bola lampu gratis swaktu2 lampu mati, jadi kalo perlu bikin posko penggantian lampu setiap 1km …hahaha. dijamin programnya jalan ..!
Menurut aq aturannya di ubah aja.. orang yang penglihatannya kurang normal dilarang mengendarai kendaraan bermotor… Kalo perlu tes kesehatan dech!
Moga aja ga ada yang menyogok petugas biar bisa lolos tes ini.
Masyarakat sudah cukup intar kok, kalau peraturannya baik pasti dipatuhi, kalau tidak ya tidak dipatuhi. Buktinya anjuran untuk memakai helm standart skrng semua sudah pakai helm standart dan tidak perlu waktu lama untuk mengaplikasikannya.
klo mereka yang melanggar, dengan tidak menyalakan lampu motornya di siang hari di tilang, bisa kena 50rb, nah!, kalo para calo & polisi yang nerima uang hasil suap, agar mempermudah mendapatkan SIM, tanpa tes, diapakan ya?!?
izin share ya…
para pengendara motor di seluruh indonesia soal UU No. 22 Tahun 2009 pasal 293 ayat 2, yang berbunyi: ” Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada siang hari sebagaimana dimaksud dalam Pasal 107 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 15 (lima belas) hari atau denda paling banyak Rp100.000,00 (seratus ribu rupiah).”yang bikin peraturan ini anak TK,
di situ kan tertulis MENYALAKAN LAMPU SIANG HARI. jadi siang hari tu jam brapa?mstinya yang jlas to kalo buat peraturan, masa jam 07.00 WIB gk nyalain lampu kena tilang, wonk peraturannya siang hari bukan pagi ma sore hari, yang salah pengendara motor atau polisinya yang emang sengaja cari buat sarapan.
INGAT YA SIANG HARI, JADI PAGI MA SORE GAK NYALAIN LAMPU GPP. KALO POLISINYA TETEP NGOTOT, YA PA BOLEH BUAT EMANG POLISINYA KOPLAK, GAK BISA BACA TULISAN.
saya sieh juga tdk seutju adanya peraturan menyalakan lampu disiang hari karena yg pernah saya alami melihat sendiri mlah merugikan org laen dan dari kutipan diatas MENYALAKAN LAMPU SIANG HARI. jadi siang hari tu jam brapa?mstinya yang jlas to kalo buat peraturan, masa jam 07.00 WIB gk nyalain lampu kena tilang, wonk peraturannya siang hari bukan pagi ma sore hari, yang salah pengendara motor atau polisinya yang emang sengaja cari buat sarapan.tu bs dibilang rakus banget….. dan ternyata meyalakn lampu disiang hari dapat membuat motor org celaka seperti kemaren mtornya terbakar n motor adek saya jg terbakar bayangkan z motor keluaran baru vario terbakar n terjadinya disiang hari itu bs dibilang apa apakah dri kelalaian manusia itu sendiri..????
ternyata yg saya liat terjadinya kelebian panas yg terjadi n mengakibatkan proses pengisian pada kiprok tidak bsa menahan n terjadilah peledakan pada kiproknya n g usah jauh2 lampu kan digunakan sebagai penerang u suasana yg gelap tw bs dibilang MALAM HARI sedangkan siang emangnya gelapkah .???
y mungkin yang membuat paraturan pake kaca mata GROUP RAJA ……….